Bosen dengan cara penyajian sosis yang gitu-gitu aja? Wah kayaknya agan patut mencoba trik baru neh! Cek gan!
Inilah 5 Buku Terkecil Di Dunia
Tidak mudah untuk menilai dan memastikan secara akurat buku terkecil di dunia. berikut 5 buku yang disebut2 buku terkecil di dunia saat ini. ke 5 buku ini membutuhkan sebuah jarum untuk memindahkan halaman dan teropong agar bisa membaca tulisannya.
1. Teeny Ted from Turnip Town (2007) adalah judul buku yang dibuat oleh Nano Imaging Laboratory di Universitas Simon Fraser. buku ini berukuran 0.07 mm x 0.10 mm, yang terdiri dari 30 mikrotablet.
2. Chekhov’s Chameleon, sebuah buku rusia milik kepala pustakawan College-Conservatory of Music Library di Amerika. buku ini berukuran 0.76 mm x 0.76 mm, dan memiliki 30 halaman.
3. Old King Cole. buku ini berukuran 1.01 mm x 1.01 mm. buku ini bagian dari koleksi U.S. Library of Congress.
4. Kobzar of Taras Shevchenko , dipublikasikan di ukraina pada tahun 1840. buku ini berukuran 2.79 mm x 2.79 mm.
5. buku berjudul The World’s Smallest Book, di produksi di jerman tahun 2001. buku ini berukuran 3.04 mm x 3.30 mm.
Jika dibandingkan dengan korek api,yg umumnya berdiameter 5.84 mm. maka kelima buku ini akan dapat "duduk" dengan nyaman,bahkan dalam keadaan terbuka.
sumber: http://jelajahunik.blogspot.com/2010/09/5-buku-terkecil-didunia.htmll
1. Teeny Ted from Turnip Town (2007) adalah judul buku yang dibuat oleh Nano Imaging Laboratory di Universitas Simon Fraser. buku ini berukuran 0.07 mm x 0.10 mm, yang terdiri dari 30 mikrotablet.
2. Chekhov’s Chameleon, sebuah buku rusia milik kepala pustakawan College-Conservatory of Music Library di Amerika. buku ini berukuran 0.76 mm x 0.76 mm, dan memiliki 30 halaman.
3. Old King Cole. buku ini berukuran 1.01 mm x 1.01 mm. buku ini bagian dari koleksi U.S. Library of Congress.
4. Kobzar of Taras Shevchenko , dipublikasikan di ukraina pada tahun 1840. buku ini berukuran 2.79 mm x 2.79 mm.
5. buku berjudul The World’s Smallest Book, di produksi di jerman tahun 2001. buku ini berukuran 3.04 mm x 3.30 mm.
Jika dibandingkan dengan korek api,yg umumnya berdiameter 5.84 mm. maka kelima buku ini akan dapat "duduk" dengan nyaman,bahkan dalam keadaan terbuka.
sumber: http://jelajahunik.blogspot.com/2010/09/5-buku-terkecil-didunia.htmll
Asal Mula dan Arti Kata "Jancok"
Bagi kalian yang orang jawa timur, pasti sudah tak asing lagi dengan kata jancok, kata ini sangat terkenal di jawa timur, Bahkan orang-orang di jawa tengah dan jawa barat pun sering mengucapkan kata ini. Lantas apa sebenarnya arti kata Jancok dan bagaimana asal mulanya bisa terbentuk kata ini.
Jancok atau dancok adalah sebuah kata khas Surabaya yang telah banyak tersebar hingga meluas ke seantero Indonesia bahkan sudah mendunia. Warga Jawa Timur seperti Surabaya, Malang dll turut andil dalam penyebaran kata ini.
Jancok berasal dari kata 'encuk' yang memiliki padanan kata bersetubuh atau fuck dalam bahasa Inggris. Berasal dari frase 'di-encuk' menjadi 'diancok' lalu 'dancok' hingga akhirnya menjadi kata 'jancok'.
Ada banyak varian kata jancok, semisal jancuk, dancuk, dancok, damput, dampot, diancuk, diamput, diampot, diancok, mbokne ancuk (=motherfucker), jangkrik, jambu, jancik, hancurit, hancik, hancuk, hancok, dll. Kata jangkrik, jambu adalah salah satu contoh bentuk kata yang lebih halus dari kata jancok.
Makna asli kata tersebut sesuai dengan asal katanya yakni 'encuk' lebih mengarah ke kata kotor bila kita melihatnya secara umum. Normalnya, kata tersebut dipakai untuk menjadi kata umpatan pada saat emosi meledak, marah atau untuk membenci dan mengumpat seseorang.
Namun, sejalan dengan perkembangan pemakaian kata tersebut, makna kata jancok dan kawan-kawannya meluas hingga menjadi kata simbol keakraban dan persahabatan khas (sebagian) arek-arek Suroboyo.
Kata-kata ini bila digunakan dalam situasi penuh keakraban, akan menjadi pengganti kata panggil atau kata ganti orang. Misalnya, "Yoopo kabarmu, cuk", "Jancok sik urip ae koen, cuk?". Serta orang yang diajak bicara tersebut seharusnya tidak marah, karena percakapan tersebut diselingi dengan canda tawa penuh keakraban dan berjabat tangan dong... Hehehehe....
Kata jancok juga bisa menjadi kata penegasan keheranan atau komentar terhadap satu hal. Misalnya "Jancok! Ayune arek wedok iku, cuk!", "Jancuk ayune, rek!", "Jancuk eleke, rek", dll. Kalimat tersebut cocok dipakai bila melihat sesosok wanita cantik yang tiba-tiba melintas dihadapan. Hehe...
Akhiran 'cok' atau 'cuk' bisa menjadi kata seru dan kata sambung bila penuturnya kerap menggunakan kata jancok dalam kehidupan sehari-hari. "Wis mangan tah cuk. Iyo cuk, aku kaet wingi lak durung mangan yo cuk. Luwe cuk.". Atau "Jancuk, maine Arsenal mambengi uelek cuk. Pemaine kartu merah siji cuk.
dan memang, kata ini sangat enak diucapkan, sampai sampai saya ketagihan mengucapkan kata ini, walaupun arti yang saya tekankan bukanlah arti kotor, tapi hanya sekedar kata pemanggilan saja, dan ternyata di pergaulan kata itu sudah biasa
sumber: http://jelajahunik.blogspot.com/2010/09/asal-mula-dan-arti-kata-jancok.html
Jancok atau dancok adalah sebuah kata khas Surabaya yang telah banyak tersebar hingga meluas ke seantero Indonesia bahkan sudah mendunia. Warga Jawa Timur seperti Surabaya, Malang dll turut andil dalam penyebaran kata ini.
Jancok berasal dari kata 'encuk' yang memiliki padanan kata bersetubuh atau fuck dalam bahasa Inggris. Berasal dari frase 'di-encuk' menjadi 'diancok' lalu 'dancok' hingga akhirnya menjadi kata 'jancok'.
Ada banyak varian kata jancok, semisal jancuk, dancuk, dancok, damput, dampot, diancuk, diamput, diampot, diancok, mbokne ancuk (=motherfucker), jangkrik, jambu, jancik, hancurit, hancik, hancuk, hancok, dll. Kata jangkrik, jambu adalah salah satu contoh bentuk kata yang lebih halus dari kata jancok.
Makna asli kata tersebut sesuai dengan asal katanya yakni 'encuk' lebih mengarah ke kata kotor bila kita melihatnya secara umum. Normalnya, kata tersebut dipakai untuk menjadi kata umpatan pada saat emosi meledak, marah atau untuk membenci dan mengumpat seseorang.
Namun, sejalan dengan perkembangan pemakaian kata tersebut, makna kata jancok dan kawan-kawannya meluas hingga menjadi kata simbol keakraban dan persahabatan khas (sebagian) arek-arek Suroboyo.
Kata-kata ini bila digunakan dalam situasi penuh keakraban, akan menjadi pengganti kata panggil atau kata ganti orang. Misalnya, "Yoopo kabarmu, cuk", "Jancok sik urip ae koen, cuk?". Serta orang yang diajak bicara tersebut seharusnya tidak marah, karena percakapan tersebut diselingi dengan canda tawa penuh keakraban dan berjabat tangan dong... Hehehehe....
Kata jancok juga bisa menjadi kata penegasan keheranan atau komentar terhadap satu hal. Misalnya "Jancok! Ayune arek wedok iku, cuk!", "Jancuk ayune, rek!", "Jancuk eleke, rek", dll. Kalimat tersebut cocok dipakai bila melihat sesosok wanita cantik yang tiba-tiba melintas dihadapan. Hehe...
Akhiran 'cok' atau 'cuk' bisa menjadi kata seru dan kata sambung bila penuturnya kerap menggunakan kata jancok dalam kehidupan sehari-hari. "Wis mangan tah cuk. Iyo cuk, aku kaet wingi lak durung mangan yo cuk. Luwe cuk.". Atau "Jancuk, maine Arsenal mambengi uelek cuk. Pemaine kartu merah siji cuk.
dan memang, kata ini sangat enak diucapkan, sampai sampai saya ketagihan mengucapkan kata ini, walaupun arti yang saya tekankan bukanlah arti kotor, tapi hanya sekedar kata pemanggilan saja, dan ternyata di pergaulan kata itu sudah biasa
sumber: http://jelajahunik.blogspot.com/2010/09/asal-mula-dan-arti-kata-jancok.html
Mengetahui Cara Kerja Kapal Selam
Kapal selam merupakan sebuah wahana yang unik karena bisa mengapung dan menyelam di air sesuai kebutuhan, pembuatan kapal selam pertama kali di gunakan untuk keperluan perang dan masih berbentuk sangat sederhana ( turtle).
Namun pada masa sekarang selain untuk perang, kapal selam juga di gunakan sebagai wahana rekreasi dan juga penelitian bawah air (ocean research).
Ada pertanyaan menarik dari seorang teman saya beberapa waktu lalu, yaitu bagaimana cara sebuah kapal selam yang beratnya berton ton bisa menyelam.
Pertanyaan menarik. Kalau masalah mengapung kita pasti tahu bahwa Hukum Archimedes (+250 sebelum Masehi) adalah jawabannya “Jika suatu benda dicelupkan ke dalam sesuatu zat cair, maka benda itu akan mendapat tekanan keatas yang sama besarnya dengan beratnya zat cair yang terdesak oleh benda tersebut”.
Dan itu berlaku pada setiap kapal konvensional. Sedangkan untuk menyelam kapal selam memakai Hukum Boyle dan Hukum Boayancy (pengapungan).
Ada pertanyaan menarik dari seorang teman saya beberapa waktu lalu, yaitu bagaimana cara sebuah kapal selam yang beratnya berton ton bisa menyelam.
Pertanyaan menarik. Kalau masalah mengapung kita pasti tahu bahwa Hukum Archimedes (+250 sebelum Masehi) adalah jawabannya “Jika suatu benda dicelupkan ke dalam sesuatu zat cair, maka benda itu akan mendapat tekanan keatas yang sama besarnya dengan beratnya zat cair yang terdesak oleh benda tersebut”.
Dan itu berlaku pada setiap kapal konvensional. Sedangkan untuk menyelam kapal selam memakai Hukum Boyle dan Hukum Boayancy (pengapungan).
 |
| Kapal selam di desain memiliki tanki balast (trim), Tanki balast berfungsi menyimpan udara dan air, letaknya berbeda beda tergantung biro desain yang merancangnya.Untuk awalnya saya akan memberi visualisasi gambar potongan kapal selam seperti yang terlihat di bawah ini: |
|
|
|
| Sedikit tambahan, kapal selam sekarang mulai di lengkapi dengan berbagai macam persenjataan, yang awalnya hanya sebuah skrup untuk melubangi kapal musuh, sekarang bisa di muati rudal jelajah maupun rudal antar benua yang berhulu ledak nuklir. Yang pada mulanya hanya cukup untuk satu orang hingga sekarang dapat memuat ratusan personel. |
| Kapal selam lama menggunakan diesel sebagai penggerak utama sehingga kemampuan bersembuyi di air sangat terbatas karena harus sering muncul ke permukaan untuk pengisian kembali bahan bakar, kini kapal selam nuklir lebih efisien karena sangat hemat dan menekan biaya operasional, karena dalam sekali charge kapal selam mampu berlayar bertahun tahun tanpa perlu mengisi bahan bakar. Namun itu bukan berarti tidak beresiko. Kejadian bocornya radiasi pada kapal K-19 Rusia beberapa dekade lalu, menunjukkan kalau perlu keamanan extra untuk mengoperasikan sebuah kapal selam nuklir, selain merupakan sebuah kebanggaan tersendiri bagi pihak Angkatan Laut bisa mengoperasikan nya. |
sedikit gambaran di dalam kapal selam  Sumber: http://terselubung.blogspot.com/2010/09/mengetahui-cara-kerja-kapal-selam.html |
Bangunan-Bangunan Yang Terbuat Dari Lumpur
Tonga Hills, near Bolgatanga, Ghana.
Arge Bam, Bam, Iran
Arge Bam, Bam, Iran
Beehive houses near Al Hamra, Syria
Wanli Changcheng - Jiayu guan
Tradition house in Mahalapye, Botswana
Santa Fe
Saskatchewan sod house - Canada
Sermentizon, Puy-de-Dôme, France
Tomb of the Askias, Mali
Djenné (Mali)
Djinguereber Mosque, timbuktu
Mali - mosque in Djenné
Kibbutz Lotan, Israel
Rancho de Taos New Mexico
Sankore Mosque Timbuktu
Obus House - Architecture of Cameroon
Sa’dah, Yemen
Gordon Laing House, Timbuktu
Houses in Amran, Yemen
Houses in Amran, Yemen
sumber: http://jelajahunik.blogspot.com/2010/09/bangunan-yang-terbuat-dari-lumpur.html
Arge Bam, Bam, Iran
Arge Bam, Bam, Iran
Beehive houses near Al Hamra, Syria
Wanli Changcheng - Jiayu guan
Tradition house in Mahalapye, Botswana
Santa Fe
Saskatchewan sod house - Canada
Sermentizon, Puy-de-Dôme, France
Tomb of the Askias, Mali
Djenné (Mali)
Djinguereber Mosque, timbuktu
Mali - mosque in Djenné
Kibbutz Lotan, Israel
Rancho de Taos New Mexico
Sankore Mosque Timbuktu
Obus House - Architecture of Cameroon
Sa’dah, Yemen
Gordon Laing House, Timbuktu
Houses in Amran, Yemen
Houses in Amran, Yemen
sumber: http://jelajahunik.blogspot.com/2010/09/bangunan-yang-terbuat-dari-lumpur.html
Inilah 10 Kecelakaan Pesawat Dengan 1 Awak Yang Selamat
Ketika mendengar pesawat yang ditumpangi keluarganya mengalami kecelakaan dan jatuh,pastilah keluarga mempunya perasaan was-was dan takut,apalagi setelah mendengar bahwa hanya ada satu awak pesawat yang selamat,pasti keluarga berharap bahwa itu adalah anggota keluarganya.tetapi semuanya kembali pada takdir,karena hidup dan mati seseorang sudah ada yang menentukan.
berikut adalah 10 kecelakaan pesawat yang hanya menyisakan 1 awak pesawat yang bisa selamat dan tetap hidup...
1.Juliane Köpcke
Tanggal Jatuh: 24 Desember 1971
Jenis pesawat: Lockheed L-188A Electra
Crash site: Puerto supernovidades, Peru
Penumpang & Crew: 92 orang
Meninggal: 91 orang
Penyebab Jatuh:Kesalahan manusia, kegagalan struktur dan mungkin karena kilat
2.Cecelia Cichan
Tanggal jatuh: 16 August 1987
Jenis pesawat: McDonnell Douglas MD-82
Operator : Northwest Airlines
Crash Site: Romulus, Michigan (western Detroit)
Penumpang dan crew: 155 orang
meninggal: 154 orang
Penyebab Jatuh:kesalahan Pilot
3.Vesna Vulović
Tanggal jatuh: 26 Januari 1972
Jenis pesawat:-McDonnell Douglas DC-9
Operator: Jugoslovenski Aero transportasi
Penyebab Crash: Bombing
Crash site: Hinterhermsdorf, Jerman Timur
Penumpang & Crew: 28 orang
meninggal:27
4.Mohammed el-Fateh Osman
Tanggal jatuh: 8 Juli 2003
Jenis pesawat: Boeing 737
Operator: Sudan Airways
Crash site: Port Sudan
Penumpang & Crew: 116 orang
Korban: 115 orang
Penyebab jatuh: * Tidak diketahui
5.George Lamson, Jr.
Tanggal Jatuh:21 Januari 1985
Jenis pesawat: Lockheed Electra 188
Crash Site: Reno, Nevada, USA
Penumpang & Crew: 71 orang
Kematian: 70 orang
Penyebab Crash: Pilot / kesalahan crew
6.Erika Delgado
Tanggal jatuh: 13 Januari 1995
jenis pesawat: DC-9
Operator: Intercontinental perusahaan penerbangan
Crash Site: Maria La Baja, 500 mil utara-barat dari Bogota
Penumpang & Crew: 52 orang
Kematian: 51 orang
Penyebab jatuh:tidak diketahui
7.Nestor Mata
Tanggal jatuh:17 Maret 1957
Jenis pesawat: C-47 Skytrain
Operator: Philippine Air Force
Crash Site: NW 22 mil dari Cebu City, Filipina
Penumpang & Crew: 26 orang
Kematian: 25 orang
Penyebab Crash: metal fatique
8.Foye Kenneth Roberts
Tanggal jatuh: 14 JUNI 1943
Jenis pesawat: B-17C Flying Fortress
Crash site: BAKERS CREEK NEAR MACKAY, QLD Australia
Penumpang & Crew: 41 orang
Kematian: 40 orang
Penyebab jatuh: Tidak diketahui
9.James Polehinke
Tanggal jatuh: 27 Agustus 2006
Jenis pesawat: Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ) CRJ-100ER
Operator: Comair (d/b/a Delta Connection
Crash site: Blue Grass Airport, Lexington, Kentucky
Penumpang & Crew onboard: 50 orang
Kematian: 49 orang
Penyebab Crash:Kesalahan Pilot
10.First Lieutenant Martin Farkaš
Tanggal Jatuh: 19 Januari 2006
Jenis pesawat: Antonov An-24
Operator: Slovakia Angkatan Udara
Crash Situs: Hejce, Hungaria
Penumpang & Crew: 43 orang
Kematian: 42 orang
Penyebab jatuh:kesalahan Pilot
sumber: http://woamu.blogspot.com/2009/08/10-kecelakaan-pesawat-dengan-1-awak.html
1.Juliane Köpcke
Tanggal Jatuh: 24 Desember 1971
Jenis pesawat: Lockheed L-188A Electra
Crash site: Puerto supernovidades, Peru
Penumpang & Crew: 92 orang
Meninggal: 91 orang
Penyebab Jatuh:Kesalahan manusia, kegagalan struktur dan mungkin karena kilat
2.Cecelia Cichan
Tanggal jatuh: 16 August 1987
Jenis pesawat: McDonnell Douglas MD-82
Operator : Northwest Airlines
Crash Site: Romulus, Michigan (western Detroit)
Penumpang dan crew: 155 orang
meninggal: 154 orang
Penyebab Jatuh:kesalahan Pilot
3.Vesna Vulović
Tanggal jatuh: 26 Januari 1972
Jenis pesawat:-McDonnell Douglas DC-9
Operator: Jugoslovenski Aero transportasi
Penyebab Crash: Bombing
Crash site: Hinterhermsdorf, Jerman Timur
Penumpang & Crew: 28 orang
meninggal:27
4.Mohammed el-Fateh Osman
Tanggal jatuh: 8 Juli 2003
Jenis pesawat: Boeing 737
Operator: Sudan Airways
Crash site: Port Sudan
Penumpang & Crew: 116 orang
Korban: 115 orang
Penyebab jatuh: * Tidak diketahui
5.George Lamson, Jr.
Tanggal Jatuh:21 Januari 1985
Jenis pesawat: Lockheed Electra 188
Crash Site: Reno, Nevada, USA
Penumpang & Crew: 71 orang
Kematian: 70 orang
Penyebab Crash: Pilot / kesalahan crew
6.Erika Delgado
Tanggal jatuh: 13 Januari 1995
jenis pesawat: DC-9
Operator: Intercontinental perusahaan penerbangan
Crash Site: Maria La Baja, 500 mil utara-barat dari Bogota
Penumpang & Crew: 52 orang
Kematian: 51 orang
Penyebab jatuh:tidak diketahui
7.Nestor Mata
Tanggal jatuh:17 Maret 1957
Jenis pesawat: C-47 Skytrain
Operator: Philippine Air Force
Crash Site: NW 22 mil dari Cebu City, Filipina
Penumpang & Crew: 26 orang
Kematian: 25 orang
Penyebab Crash: metal fatique
8.Foye Kenneth Roberts
Tanggal jatuh: 14 JUNI 1943
Jenis pesawat: B-17C Flying Fortress
Crash site: BAKERS CREEK NEAR MACKAY, QLD Australia
Penumpang & Crew: 41 orang
Kematian: 40 orang
Penyebab jatuh: Tidak diketahui
9.James Polehinke
Tanggal jatuh: 27 Agustus 2006
Jenis pesawat: Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ) CRJ-100ER
Operator: Comair (d/b/a Delta Connection
Crash site: Blue Grass Airport, Lexington, Kentucky
Penumpang & Crew onboard: 50 orang
Kematian: 49 orang
Penyebab Crash:Kesalahan Pilot
10.First Lieutenant Martin Farkaš
Tanggal Jatuh: 19 Januari 2006
Jenis pesawat: Antonov An-24
Operator: Slovakia Angkatan Udara
Crash Situs: Hejce, Hungaria
Penumpang & Crew: 43 orang
Kematian: 42 orang
Penyebab jatuh:kesalahan Pilot
sumber: http://woamu.blogspot.com/2009/08/10-kecelakaan-pesawat-dengan-1-awak.html
Langganan:
Postingan (Atom)